Le Port de Sept-Îles a manutentionné un tonnage record de plus de 40 millions de tonnes en 2025

Les installations portuaires à Sept-Îles ont franchi la barre des 40 millions de tonnes de manutention en 2025. Ce nouveau record du Port de Sept-Îles a été célébré hier soir  lors de la première édition de Le Grand Rendez-vous du Port.

Avec un volume total de 40 080 194 tonnes, comparativement à 38 510 806 tonnes en 2024, le Port établit un sommet qui confirme la robustesse de ses opérations. L’année est marquée par une constance opérationnelle sans précédent. Le Port de Sept-Îles a enregistré les quatre meilleurs trimestres de son histoire depuis 1999, malgré un contexte logistique exigeant.

Une nouvelle ère pour le Port

« Plus qu’un simple chiffre dans un bilan, cette réalisation exceptionnelle témoigne de l’engagement, de l’expertise et du savoir-faire de l’équipe du port de Sept-Îles, ainsi que de la contribution essentielle de nos précieux partenaires de la chaîne logistique. Ce succès collectif permet de renforcer le rôle du Port en tant que moteur de l’économie régionale », a déclaré la présidente-directrice générale Alexandra Chouinard.

Fait intéressant, le nouveau record de tonnage inclut un nouveau partenaire, alors que le Port a transbordé 570 874 tonnes de minerai pour ArcelorMittal dans le cadre d’opérations spéciales de transbordement. Ces opérations sont le résultat concret de l’entente de collaboration signée en janvier 2025.

L’année 2025 correspond également à l’entrée en fonction d’Alexandra Chouinard à titre de présidente-directrice générale. Succédant à Pierre D. Gagnon, qui a dirigé le Port pendant 24 ans, elle devient la plus jeune dirigeante de l’industrie maritime canadienne.

Sa vision stratégique repose sur la diversification des marchés, le développement durable et la valorisation du capital humain, afin de soutenir la croissance du Port et de ses communautés.

Développement durable

En 2025, le Port de Sept-Îles a versé plus de 332 000 $ en dons et commandites, dont 107 900 $ destinés aux initiatives des communautés autochtones. Le Port a également mis en place son premier comité citoyen permanent.

Dans le même esprit, il a lancé le Programme bleu 5 étoiles, récompensant les navires ayant des efforts remarquables pour réduire leurs émissions et le bruit sous-marin. Le Port de Sept-Îles poursuit le projet Enviro-Actions, assurant le suivi en temps quasi réel de l’environnement de la baie de Sept-Îles.

Le Port a avancé deux importants chantiers. Les travaux de modernisation du terminal Monseigneur-Blanche seront complétés à la fin de l’été 2026. Le Pavillon des croisières Mishtanapeu Atshapi a été inauguré en septembre en collaboration avec ITUM et la Ville de Sept-Îles.

En parallèle, le Port de Sept-Îles a renforcé plusieurs collaborations stratégiques en vue de projets futurs. Une démarche a notamment été amorcée avec la Société ferroviaire et portuaire de Pointe-Noire (SFPPN) pour l’élaboration d’un plan de capacité du secteur de la Pointe-Noire, visant à soutenir la croissance des activités et l’optimisation des infrastructures.

Le Port a également lancé des études de grands projets avec l’Aluminerie Alouette, qui se poursuivront en 2026, dans une perspective de développement à long terme. Sur le plan de l’innovation et du développement des compétences, la collaboration avec le Cégep de Sept-Îles s’est intensifiée, notamment par la mise en œuvre de projets pilotes technologiques visant à améliorer la sécurité et l’efficacité des opérations portuaires.

Rayonnement international

Sur la scène internationale, les cinq administrations portuaires canadiennes du Saint-Laurent ont ratifié une entente de collaboration avec le North Sea Port, afin de stimuler les échanges entre le corridor Saguenay–Saint-Laurent et l’Europe du Nord, tout en favorisant l’innovation et un transport maritime durable.

Le Port de Sept-Îles a également mené une mission économique au Japon, avec des visites à Osaka, Tokyo et Oita, permettant de renforcer les relations avec des partenaires tels que Marubeni, Mitsubishi et Nippon Steel, et de promouvoir le fer de haute pureté de la fosse du Labrador sur les marchés asiatiques.