La CAQ abandonne-t-elle le projet de prolongement de la route 138 jusqu’à Blanc-Sablon?
Dans le cadre de son plan d’amélioration des transports en Basse-Côte-Nord, le ministère a complété en 2025 l’installation du pont Washicoutai près du village de La Romaine et de la communauté innue d’Unamen Shipu. (Photo Direction Côte-Nord Transports Québec.) Le gouvernement de la CAQ abandonne l’idée de prolonger la route 138 jusqu’à Blanc-Sablon, selon La Presse. Le journal cite le ministre québécois des Transports Benoit Charrette qui estimerait à plusieurs milliards de dollars la construction de plus de 400 km de route et quelques ponts supplémentaires en Basse-Côte-Nord.
L’article publié ce jeudi suscite plusieurs réactions dans la région. Le ministre Charrette réagit lui-même sur le réseau X en précisant que le prolongement de la route 138 est prioritaire pour son gouvernement. « L’objectif principal a toujours été de relier la Basse-Côte-Nord au reste du Québec. Comme annoncé en 2025, le gouvernement a revu le projet en plan d’interventions et travaille à prioriser les actions qui y seront réalisées », écrit le ministre québécois des Transports.
Selon La Presse, le ministre aurait déclaré lors de l’étude des crédits budgétaires que de construire 400 km de route au coût de plusieurs milliards ne serait pas la meilleure solution. Il propose plutôt des améliorations au parcours actuel par avion, par bateau et par route.
Clarté préférable à l’ambiguïté du passé
La MRC de la Basse-Côte-Nord accueille comme une douche froide l’intervention du ministre Benoît Charrette concernant la route à l’est de Kegaska. Les maires demandent par communiqué aujourd’hui une rencontre urgente avec le gouvernement du Québec. La MRC se dit disposée à participer de manière constructive aux discussions sur toute proposition améliorant les transports dans la région.
Les élus de la Basse-Côte sont extrêmement déçus, mais reconnaissent que la clarté de la position du gouvernement de la CAQ est préférable à l’ambiguïté des dernières années. Ils rappellent que la volonté de voir la route se prolonger jusqu’à Blanc-Sablon vient surtout d’une insatisfaction sur la qualité, la fiabilité et les coûts des transports en Basse-Côte-Nord.
« Depuis 40 ans notre population vit avec des réponses qui se résument à oui, non ou peut-être plus tard… Nous reconnaissons qu’il s’agit d’un projet complexe et coûteux. Nous sommes disposés à examiner différentes solutions. Toutefois les communautés les plus durement touchées doivent être informées et incluses dans les prochaines étapes », déclare le préfet de la MRC Daren Jones.
