L’ACEUM fournit une meilleure idée des conditions d’affaires sur le marché nord-américain pour le fer de la fosse du Labrador qui transite par le Port de Sept-Îles. Les décideurs des compagnies intéressées par l’agrandissement de l’usine de bouletage de Port-Cartier ou la réouverture de celle de Pointe-Noire peuvent effectuer leur calcul dans le contexte d’une paix commerciale entre les trois pays.
Par exemple, l’accord protège la production nord-américaine dans l’industrie de l’automobile, qui utilise de l’acier, du fer et de l’aluminium comme on en produit sur la Côte-Nord. L’expert dans les mines et métaux et directeur de Desjardins Ressources naturelles Côte-Nord Steve Chapados analyse que l’Accord Canada États-Unis Mexique est plutôt rassurant pour la Côte-Nord.
Les grands exportateurs de fer à partir de Sept-Îles expédient une bonne partie de leur production en Asie et en Europe, par contre l’aluminium de la Côte-Nord s’en va à 100% aux États-Unis et sera régi par l’accord.