Le F.-A.-Gauthier risque de prolonger sa cale sèche, admet le porte-parole de la Société des traversiers du Québec, Alexandre Lavoie. L’échéancier des travaux se précise au fur et à mesure que les journées avancent au chantier Davie.
«Dans l’ensemble on devrait respecter l’échéancier global, donc un retard de quelques jours seulement »précise-t-on.
Le taux de traversées est bon depuis janvier alors que le Saaremaa reçoit l’appui du brise-glace Northern Ranger. La haute direction de la STQ préfère laisser davantage de temps aux experts externes qui travaillent aux réparations du F-A_Gauthier pour obtenir les résultats d’analyse approfondis au niveau des joints d’étanchéité du navire et s’assurer de son retour permanent entre les deux rives du Saint-Laurent.
Toujours selon monsieur Lavoie, lorsque le F.-A.-Gauthier sortira du chantier, une période de rodage en mer est prévue avant qu’il reprenne la liaison maritime entre les deux rives.
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