Articles récents
Articles récents
La 389 est la pire route de la Côte-Nord, selon le palmarès 2026 du club CAA-Québec
Deux tronçons de la Route 389 à Baie-Comeau et Fermont sont identifiés au palmarès des pires routes du Québec. Deux tronçons de la route 389, un près de Baie-Comeau et l’autre de Fermont, sont les seules inscriptions pour la Côte-Nord au palmarès 2026 « Les pires routes » du club CAA-Québec. Dans l’ensemble de la province, le sondage connaît une relance en cumulant plus de 6700 votes, soit plus du double de la participation 2025 et un sommet depuis 2022.
Les citoyens de l’Outaouais se sont à nouveau mobilisés pour dénoncer ce qu’ils estiment être les pires routes de la province. Pas moins de six routes de cette région percent les dix premières positions.
La 11e campagne Les pires routes de CAA-Québec s’est déroulée du 18 mars au 13 avril 2026. Tous les usagers de la route (automobilistes, cyclistes, piétons, camionneurs, etc.) pouvaient signaler leur pire route de la province sur le portail du club.
Le palmarès 2026 parle fort et démontre qu’il n’y a pas que le réseau routier supérieur qui souffre d’un déficit d’entretien. De nombreuses artères municipales sont également en mauvais état dans plusieurs régions du Québec.
Regroupement pour de meilleures routes
CAA-Québec s’engage une fois de plus à faire le suivi des travaux requis et des investissements promis. Le club d’automobilistes québécois souligne une importante hausse des demandes de services de crevaison. L’augmentation s’élève à 26% sur l’île de Montréal et de 11,4% au Québec, par rapport à 2025. CAA-Québec a décidé d’unir ses forces avec d’autres associations, des représentants de l’industrie et des experts du domaine, au sein du Regroupement pour de meilleures routes au Québec.
« Il sera important que les partis politiques qui aspireront au pouvoir en octobre prochain offrent un aperçu de leur stratégie pour mieux entretenir les réseaux supérieur et municipal ainsi que des pistes de solution afin d’aider financièrement les municipalités, indique le porte-parole du CAA-Québec Nicolas Ryan.