Solide performance minière au Lac Bloom au dernier trimestre complété par Champion Iron

La production de fer de haute pureté au lac Bloom à Fermont et les exportations à partir du Port de Sept-Îles ont progressé lors du trimestre terminé le 31 mars 2026 pour la compagnie minière Champion Iron.

Dans son communiqué de bilan trimestriel, la société soutient que sa solide performance minière reflète l’ajout d’équipements de chargement et la récente mise en service d’une nouvelle foreuse notamment. Pendant le trimestre, les stocks de minerai accumulés au Lac Bloom et au port ont considérablement diminué.

« Notre équipe continue de mettre l’accent sur l’efficacité, tout en menant à bien des initiatives qui ont pour but d’optimiser nos opérations, renforcer nos performances commerciales et faire avancer nos projets de croissance. La récente clôture de la transaction visant Rana Gruber marque une étape importante pour Champion. Elle renforce notre leadership en tant que producteur de minerai de fer de haute pureté à faible empreinte carbone » a déclaré le chef de la direction de Champion, M. David Cataford.

Investissements durables

L’acquisition de Rana Gruber, un producteur norvégien de minerai de fer de haute pureté de premier plan, a été clôturée en avril 2026, dont après le trimestre.

Champion affiche une solde de trésorerie et des investissements qui se poursuivent dans ses projets d’investissements durables. L’entreprise souligne que la mise en service du projet RDPB près de ses installations actuelles dans la fosse du Labrador progresse selon l’échéancier annoncé.

Les premiers essais de production ont été complétés avec succès en mars 2026. La production est prévue d’ici la fin de 2026. Le projet vise à convertir jusqu’à la moitié de la capacité du Lac Bloom pour produire du minerai de fer de qualité RD pour bouletage d’une teneur jusqu’à 69%

Des coûts en hausse

Le coût pour le concentré de minerai de fer chargé sur les navires au port de Sept-Îles totalise 60 $US par tonne métrique, en hausse de 12 % en raison principalement de l’entretien semestriel planifié des deux usines de concentration.

La hausse s’explique aussi par des volumes inférieurs transportés jusqu’aux lors du déraillement de train et des conditions hivernales sévères. Les compagnies minières de la Côte-Nord sont aussi impactées par la hausse substantielle des prix pour le carburant à la fin du trimestre découlant du conflit au Moyen-Orient.

Le prix du minerai de fer sur le marché mondial est resté plutôt stable dans les six derniers mois autour de 107$US la tonne. Celui de haute pureté bénéficie d’une prime d’environ 14$US.